Fraise carbure - cône ø6mm - denture moyenne (MQS)
Fraise carbure conique Ø6mm à denture moyenne MQS, idéale pour l'abrasion et l'ajustage précis en pédicurie. Conçue en carbure de tungstène, elle traite efficacement l'onychogriphose, l'hyperkératose et permet le travail de la résine pour orthèses. Compatible avec l'acrylique, le gel et l'ongle naturel. Fabrication allemande certifiée selon les normes ISO 13485.
| Marque: Busch |
Référence |
425MQS.060 |
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Caractéristiques
- Fraise conique en carbure de tungstène pour micro-moteur de podologie
- Diamètre : 6 mm au point le plus large
- Denture MQS : moyenne avec taille transversale pour un travail précis et contrôlé
- Forme conique : accès facilité aux zones difficiles et travail de précision
- Indications : onychogriphose, hyperkératose, résine pour orthèse
- Compatible avec l'acrylique, le gel et l'ongle naturel
- Vitesse de rotation recommandée : 10 000 à 25 000 tours/minute
- Conforme aux normes 93/42/CEE et ISO 13485:2012
- Fabrication allemande
Un outil de précision indispensable pour le travail quotidien en cabinet de podologie.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre une denture MQS et une denture fine ou grosse ?
La denture MQS (moyenne avec taille transversale) offre un compromis entre efficacité d'abrasion et finesse de travail. Elle permet un retrait de matière contrôlé tout en limitant l'échauffement, contrairement à une denture grosse plus agressive ou une denture fine destinée aux finitions.
Cette fraise conique convient-elle pour travailler sur des ongles incarnés ?
Cette fraise est spécifiquement conçue pour l'onychogriphose et l'hyperkératose. Pour les ongles incarnés, d'autres instruments comme les fraises cylindriques ou les sondes cannelées sont généralement plus adaptés selon la technique employée.
Comment entretenir une fraise en carbure de tungstène ?
Après chaque utilisation, éliminez les résidus à l'aide d'une brosse en laiton. Procédez ensuite à une désinfection puis une stérilisation selon les protocoles en vigueur. Évitez les chocs qui pourraient endommager les arêtes de coupe du carbure.